近日，在OPPO解散旗下芯片公司哲库近一个月后，有媒体爆出，OPPO最近在重新召回部分哲库前员工，虽然OPPO回应表示消息不实，但已有部分员工证实了这一消息，已重新入职OPPO。

(相关资料图)

据IT时报6月13日报道，有网友近日爆料，此前被解散的哲库员工，除了跳槽到其他公司外，还有“ 一部分回流到OPPO继续干，一部分回去继续召回做车载 ”。而其采访到多位哲库前员工证实，已被沟通是否愿意回流OPPO从事芯片IP领域，包括多媒体方向等， OPPO计划召回上百人 ，初定在上海浦西办公。

而今日6月15日，据时代财经报道， 有已经重新入职OPPO的哲库前员工表示，5月底就开始了进行召回员工的动作，目前回流的团队人数只有几十人，办公地点为徐汇龙华，与上海OPPO团队一起办公 。

不过，也有猎头向其表示，“这部分回流的员工不会从事芯片领域，而是定制化服务，帮忙解决软硬件系统的问题。”

对此，OPPO均表示消息不实。

日前，也有猎头14日在脉脉爆料，“资深的预备队上两周核心已经进去了”，前几天很多人收到了回流消息，但“ 目前只回流了架构 ”。

值得一提的是，还有哲库前员工爆料，“ 朱尚祖和姜波已经任命为OPPO副总裁了 ”。

公开资料显示，朱尚祖（Jeffrey）于2020年2月左右加入的OPPO，曾为联发科前COO，加入OPPO起初为咨询顾问职位，后为哲库COO，多数时间在台湾，两岸来回负责供应链合作厂商的谈判事宜。

而姜波于2019年加入的OPPO，加入OPPO前为高通中国首个智能手机SoC产品经理，加入OPPO后职位为OPPO芯片产品高级总监，负责主持影像NPU芯片马里亚纳 X、蓝牙音频SoC芯片马里亚纳Y的研发工作。

这似乎意味着， 此前被OPPO从高通、联发科、华为海思、紫光展锐等公司挖来的业内大佬，可能仍留在OPPO担任重要岗位。

对于网友吐槽的OPPO车载堪比创业，据了解，OPPO目前汽车相关业务，主要集中在与智能座舱域相关的车机互融方案，不过OPPO专利也不可小觑。

OPPO曾在2021年被爆出注册OCAR等商标、招聘自动驾驶智能座舱等岗位、与宁德时代、中汽协等企业会面，但之后OPPO创始人陈明永则表示在调研后，2021年年底在内部明确表态暂不造车。

2021年11月，OPPO发布了OPPO智行（OPPO Carlink）解决方案，拓展车机互融业务，面向其他企业开放数字车钥匙、手表控车、闪充上车、车机投屏、车管家等能力。

2022年3月，OPPO智行解决方案宣布正式落地长安一款车型时，当时表示，合作车企已超过 80 家，涵盖汽车厂商、两轮电动车厂商、Tier1 厂商以及出行服务提供方等，预计2022 年落地超过1500万辆车。

2022年8月，OPPO发布了潘塔纳尔智慧跨端系统，官方表示这是一个处于操作系统和软件层之间的中间件，有别于华为的鸿蒙系统和苹果的CarPlay投屏。

在自动驾驶专利方面，零壹智库2021年一份中国自动驾驶专利排行榜TOP100中，OPPO以128项排名41位，超过排名43位的116项的蔚来汽车，而在智慧芽在2021年当年的一份专利统计中，OPPO自动驾驶专利申请量已经达到4363项（华为为6140件），自动驾驶发明专利授权量为1527件（华为为1915件）。

此次，哲库部分员工回流到OPPO，将有望在汽车芯片领域，继续扩大OPPO汽车相关业务的实力。

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